ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದರೆ, ಈ ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಕ್ಕು, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಯೋಜಿತ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ.ನೀವು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಉಕ್ಕು

ನೀವು ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಿರುವಿರಿ.ಈ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅವು ತುಂಬಾ ಕೈಗೆಟುಕುವವು.ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ವೆಂಟಿವ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್ ಆಮ್ಲಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ಈ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಮಟ್ಟದ ಗಟ್ಟಿತನ ಮತ್ತು ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಕಾರ್ಬನ್, ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.A357/SiC AMMC ಮೇಲಿನ ಪದರವು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಸ್ಟಿರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಟರ್ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಸ್ತುವು ಅತ್ಯಧಿಕ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿನಂತಲ್ಲದೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ತುಕ್ಕುಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವು ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಸರಿಯಾದ ಹಾಸಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಬಹುದು.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಆದರೆ, ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಸಿಮೆಂಟೈಟ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು.

ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಸ್ತುವು ಉಷ್ಣ ಹಾನಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕೂಡ ತಯಾರಿಸಬೇಕು.ಜೊತೆಗೆ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಣಗಳು ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕಗಳಾಗಿರಬೇಕು.ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ದರವು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ನೀವು ಹೊಸ ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ವಾರಂಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು.ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆ

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ಉಜ್ವಲವಾಗಿದೆ.ಈ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆನ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಥರ್ಮಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದವುಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

CMC ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ರಸ್ತುತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮೂಹ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಬಳಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು CMC ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದಂತೆ, ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು.ಏಕೆಂದರೆ CMC ಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಸ್ತುವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಈ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 20 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಗುರವಾದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವಸ್ತುವಿನ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸ್ವಭಾವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಬೆಲೆ ಉಕ್ಕಿನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು.

ಕಾರ್ಬನ್-ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಒಂದು ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಕ್ರಾಚಬಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಈ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಚಕ್ರ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು.ಮತ್ತು ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಿಮ್ಮ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಸತು ಲೇಪನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೊಸದಲ್ಲ.ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಶೀತಲವಾಗಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋನೀಯ ಗ್ರಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸತುವು ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಶೆರಾಡಿಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸತುವಿನ ಪುಡಿ ಅಥವಾ ತಂತಿಯನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಶೆರಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದರ ಆಯಾಮಗಳು 10.6 ಇಂಚು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 1/2 ಇಂಚು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಹೊರಗಿನ 2.65 ಇಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ತಯಾರಕರು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಗುರವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಬೆಲೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಾಹನದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್.ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ವಿಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು CAGR ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾವು ಸುಮಾರು 30% ನಷ್ಟು ಸಿಎಜಿಆರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. .ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ, ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಉಳಿಯಬಹುದು, 30% ರಿಂದ ಎಪ್ಪತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಅವು ಹಗುರವಾದ, ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದವುಗಳಾಗಿವೆ.ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಅವು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್-ಕಾರ್ಬನ್ ಬಿಡಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.ವಸ್ತುವಿನ ನೇಯ್ದ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್-ಆಧಾರಿತ ಪದರಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಗುರವಾಗಿರುವಾಗ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳೂ ಇವೆ.ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀವು ಆನಂದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.

ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅವು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಅವು ರಸ್ತೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಥರ್ಮಲ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಲೇಪನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಮತ್ತು, ಕಾರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ನೀವು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ತೂಕ ಉಳಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.ಅವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು.ನೀವು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ.

ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹತ್ತು-ಅಡಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಅಸಾಧಾರಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳ

ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ರಾಳವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಫೈಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇದರ ಉತ್ತಮ ಬಂಧದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದನ್ನು ಕಲ್ನಾರಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ನಾರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫೀನಾಲಿಕ್ ರೆಸಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧದ ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳಗಳಿವೆ.ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ರಾಳ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಧ್ರುವೀಯವಲ್ಲದ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುಮಾರು 450 ° C ನಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳವು 250-300 ° C ನಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಫೀನಾಲಿಕ್ ರೆಸಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಂಡರ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳವನ್ನು ಗೋಡಂಬಿ ಚಿಪ್ಪಿನ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು 100 ° ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.CNSL ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಳದ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಸುಕಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆ ರಾಳದಿಂದ ಕಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯು ಘರ್ಷಣೆಯ ವಸ್ತುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ.ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ನಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಕಣಗಳು ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ.ಈ ಕಣಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಮೀರಿದ ಗಡಸುತನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯು ಮೈಕ್ರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಮೈಕ್ರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಉಡುಗೆ ಕಣಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.