ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು."ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಬ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಎರಡು ಬೌಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರಮ್‌ನೊಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆ ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50,000-60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜನರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಅವುಗಳನ್ನು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ನಿಖರ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲ, ವಿಭಿನ್ನ ಡ್ರೈವರ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೆದುಳಿನೊಂದಿಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಾನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು

1, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ದಪ್ಪವನ್ನು ನೋಡಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉಜ್ಜುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ.

ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 37.5px ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಮೂಲ ದಪ್ಪದ 1/3 (ಸುಮಾರು 12.5px) ಮಾತ್ರ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ದಪ್ಪದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಸುಮಾರು 7.5px ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ (ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲು ನೀವು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು).

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40,000-60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕಾರ್ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ (ರಚನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ), ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು.

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ 2-3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಎತ್ತರದ ಗುರುತು ಇದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ತೆಳುವಾದ ಬದಲಿ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವು ಈ ಗುರುತುಗೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಈ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ.(ಈ ವಿಧಾನವು ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಪರೇಟರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.)

2, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ

ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಲಾಗದ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಾವು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಯ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಗುರುತು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಬ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.(ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ “ಬೇರ್” ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಮೂಲತಃ ಹೇಳಬಹುದು; ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಹಾಕಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.)

ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಜೀವನ ಚಕ್ರವು ಸುಮಾರು 60,000-80,000 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಸುಮಾರು 100,000 ಕಿಮೀ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ನಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.

3. ಬ್ರೇಕ್ ಭಾವನೆಯ ಶಕ್ತಿ.

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ತಮ್ಮ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಮೀ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 40 ಮೀಟರ್, 38 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 42 ಮೀಟರ್!ಬ್ರೇಕ್ ದೂರವನ್ನು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ!ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

5, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ

ಇದು ಬಹಳ ವಿಶೇಷವಾದ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಸಮಂಜಸವೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.