ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ವಸ್ತುಗಳು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತಂತ್ರಗಳು ಡ್ರಮ್‌ನ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ದಪ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಏಕರೂಪದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರು ಡ್ರಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ದಪ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಈ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದಾಗ ತಯಾರಕರು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಯಾರಕರು ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಲೋಹದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಪಿಚ್ ಮಾಡದ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂವಿಲ್‌ನಂತೆಯೇ, ತಯಾರಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವು ಭಾರವಾದ ಅಥವಾ ಹಗುರವಾಗಿರಬಹುದು.ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ನೈಲಾನ್ ಬಳ್ಳಿಯಿಂದ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ನೇರ್ ಡ್ರಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ತೂಕದಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹತ್ತಿರದ ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ.ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕ 87 ಸಂವೇದಕಗಳು 78 ರಿಂದ ಸ್ಥಾನ-ಸೂಚಿಸುವ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ 88. ಎಲಿವೇಟರ್ 74 ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ 76 ನ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 94 ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ 76 ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ 28 ಟೂಲಿಂಗ್ 82 ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಟಾರ್ಚ್ 96 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉಂಗುರದ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ, ಕರಗಿದ ಬೂದು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿಯಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉಂಗುರವನ್ನು ನಂತರ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒರಟು ಬೋರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಡ್ರಮ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ 24 ರ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಂತರ ಯಂತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಬೆಸುಗೆಗಾಗಿ ನಂತರದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಬಾಳಿಕೆ.ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಸುಲಭ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಿಂದ ಡ್ರಮ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಉಂಗುರವು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು H ಮತ್ತು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಅಂತರದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒತ್ತಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ನಂತರ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಡ್ರಮ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಯಂತ್ರದ ನಂತರ, ಹಿಂಭಾಗದ 16 ಅನ್ನು ಡ್ರಮ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದ ಅಕ್ಷವು ರೇಡಿಯಲ್ ರನೌಟ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಾನದ ನಂತರ, ಡ್ರಮ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಡ್ರಮ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸ್ಪ್ರೂ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 40 ಮಿಮೀ ಇರಬೇಕು.ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮರಳು ಸ್ಪ್ರೂನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 60-80 ಮಿಮೀ ಇರಬೇಕು.ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ.ಇದರ ನಂತರ, ಅವರು ಅಚ್ಚನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಸರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ವಿಧಾನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟ್ರಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜಿದಾರರ ನಿಯೋಜಿತರು ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತೆ ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ.ನಂತರ, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ-ಬಂಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ಉಂಗುರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬೂದು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿಯಾಗಿ ಈ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ, ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂವೇದಕಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಈ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ದಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾಗದವು ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸಂವೇದಕದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂವೇದಕವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ.ಇವುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನೀವು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನವು ಬೇಸರದ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಬ್ರೇಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದರೆ ನೀವು ಅಂತಹ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ಮೂಲಭೂತ ಉಡುಗೆ ಸಂವೇದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಈ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಒಳ ಪದರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು.ಕೆಲವು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳು ಒಂದೇ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಇತರವುಗಳು ನಾಲ್ಕು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧಕ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಮೊದಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ಮುಖವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ದೋಷ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 'ಕಾಕಿಂಗ್' ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುರಿದರೆ, ಎರಡನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಶಾಖ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.ಅದಲ್ಲದೆ, ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮದಂತೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ.ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಕಲ್ನಾರಿನ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆರಾಮಿಕ್, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಗಾಜು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹಗಳು ಸಾವಯವ ಅಥವಾ ಅಜೈವಿಕವಾಗಿರಬಹುದು.ಸಾವಯವ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಗಾಜು, ಕಾರ್ಬನ್, ಕೆವ್ಲರ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಜೈವಿಕ ಡ್ರಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.ಈ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿತ್ತರಿಸಬಹುದು.ಅವರು ಉತ್ತಮ ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ಈ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಡ್ರಮ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಬಲಪಡಿಸುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ನಂತರ ಡ್ರಮ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಡ್ರಮ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕಾರಣ, ಅದು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರಬೇಕು.ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ-ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.ಘರ್ಷಣೆಯ ಉಡುಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಹೊಡೆದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಿರಬೇಕು.ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಹಬ್‌ಗೆ ದೃಢವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.McManus ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಆಯಾಸ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ತಯಾರಿಕೆಯ ಸ್ಥಳ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟ್ರಕ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಶೀಟ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಮ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಮೊದಲ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ರೇಡಿಯಲ್ ರನ್‌ಔಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಸರಿಯಾದ ತೂಕ-ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಡ್ರಮ್ನ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಬಹುದು.ಡ್ರಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿವಿಧ ತೂಕಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ಡ್ರಮ್‌ನ ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು.ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಡ್ರಮ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ನೆಲದ ಚಾಪೆಗೆ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕು.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬೂಟುಗಳು ಡ್ರಮ್‌ನ ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು.

ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಅವರು ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಬೂಟುಗಳು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಾಂಟಾ ಬ್ರೇಕ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದ್ದು, 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸಾಂಟಾ ಬ್ರೇಕ್ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ವೃತ್ತಿಪರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಸಾಂಟಾ ಬ್ರೇಕ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಂಟಾ ಬ್ರೇಕ್ 20+ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 50+ ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.