ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ

ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರ್ ಹಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಅಸಮ ವಿತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಹೇಳಬಹುದು.

ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಸಮತೋಲನದ ಕಾರಣಗಳು

1. ವಿನ್ಯಾಸ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಸಮವಾದ ರೇಖಾಗಣಿತವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ವಸ್ತು: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿತ್ತರಿಸಬೇಕು.ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಅಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

3. ತಯಾರಿಕೆ: ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸರಂಧ್ರತೆ, ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಣ್ಣಿನಂತಹ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಅಸಮತೋಲನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ: ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಬಳಕೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ವಿಚಲನವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೇಗೆ

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಅಸಮತೋಲನ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲನದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಹ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಮಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಅಸಮಾನತೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಮೊದಲು ಏಕ-ಬದಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೂಕ ಅಥವಾ ಡಿ-ವೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ, ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಇರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಬದಿಯನ್ನು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿ-ವೇಟ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಸಾಂಟಾ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ವಸ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OE ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಅಲುಗಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.